日前,省道601环巢湖大道散兵段与槐林镇段道路修复工程正在紧张施工。与往常修路不同的是,此次道路维修,是巢湖市首次引入被交通运输部鉴定为“国际领先”的就地热再生技术,具有节能环保高效等诸多优点。
在环巢湖大道槐林段施工现场,10多台橙红色大型设备一字排开,像一列慢速行驶的列车,缓缓向前推进。而在设备的后方,一条新路如同卷轴画一般正逐步呈现。这就是市交通局农村公路管理部门引进的被交通运输部鉴定为“国际领先”的就地热再生工艺。
据项目现场施工负责人介绍,沥青路面就地热再生技术是指采用专用热再生机组现场加热、耙松旧沥青路面、添加一定比例的再生剂、热沥青等和新沥青混合料,经热态拌和、摊铺、碾压形成路面结构层,实现旧路面材料100%就地再生利用的一种沥青路面再生技术。
就地热再生工艺采取流水线作业,其机组的施工速度可达到4米/分钟,施工效率较以往的传统工艺提高了1倍以上。机组行驶过后即可施划标线,2小时后即可开放通行,最大限度降低了对市民日常出行的影响,施工速度快、对交通干扰少,社会综合效益非常显著,尤其适合高速公路和城市道路的养护工作。
本次养护的省道 601 环巢湖大道为旅游观光主干道路,共分为两段,分别位于散兵镇与槐林镇境内。主要工程内容为沥青路面就地热再生施工,热再生面积 116812 平方米,通过新技术修路,可节省大量的砂石料,节约能源、降低成本、节省时间、降低噪音,不需全幅封闭交通,对交通影响小。且使用就地热再生技术施工时,无任何废料排放,大大减少了扬尘,避免了环境污染。